Hvad skete der med oliefilteralarmen?

Som et sjældent brugt filtreringsudstyr har mange kunder ofte alarm ved brug af oliefilteret. Oliefilteralarmens alarm betyder ikke, at udstyret er i stykker. Alarmens hovedfunktion er at bede om, at betjeningsproceduren er forkert. Når en vis værdi er nået, kan oliefilteret beskyttes ved nødstop.


Der er generelt to betingelser for oliefilteralarm:


1. Trykkontrolalarm. Alarmlyden er kort. Sluk straks efter alarmen. Årsagen er, at filterelementet er blokeret, eller at ventilen ved olieudløbet ikke er åbnet. Når olieudløbstrykket overstiger den indstillede værdi (0,3 MPa), når olieudløbsventilen ikke er åbnet, starter trykregulatoren automatisk, og oliefilteret stopper med at køre. Det er nødvendigt at lukke ventilen og åbne ballastventilen for at aflaste vakuumet og eliminere den tilstand, at udgangstrykket overstiger den indstillede værdi. For at genoptage driften skal du først trykke på nødstoptasten for at frigive status, derefter dreje den for nulstilling og derefter genstarte alle handlinger.


2. Den anden type alarmlyd er meget lang, kontinuerlig alarmlyd. Under driften af ​​oliefilteret, når olien i køleren når det olieniveau, der styres af niveauregulatoren, stopper oliefilteret med at køre. Det er nødvendigt at lukke ventilen og åbne ballastventilen på samme tid for at lette vakuumet og eliminere olien, der når tilstanden; For at genoptage driften skal du først trykke på nødstoptasten for at frigive status, derefter dreje den for nulstilling og derefter genstarte alle handlinger.


Generelt er der to slags alarmer til oliefilter. Alarmen er til beskyttelse, når oliefilteret er i brug. Når problemet ikke kan findes, kan du afbryde strømmen og prøve at genstarte den. Hvis der er et problem, der ikke kan løses, bedes du kontakte eftersalgsafdelingen for at undgå at påvirke produktionsarbejdet.